非買不可英國Marshall Woburn 藍芽喇叭-奶油白-紀念日禮

這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

所以馬上上網找尋我一直想買的英國Marshall Woburn 藍芽喇叭-奶油白

並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣或優惠

但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買英國Marshall Woburn 藍芽喇叭-奶油白

的話就在這買會比較便宜而且優惠也不少~~

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商品訊息描述

MarshallWoburn 藍芽喇叭-奶油白

ABOUT MARSHALL

MARSHALL-英式搖滾的代名詞,搖滾樂界的傳奇經典。自1962年成立於英國倫敦,MARSHALL以獨一無二乾淨又豐富的聲音,風靡了五十個年頭,讓MARSHALL成為無數搖滾迷心中神話級的存在。現在,MARSHALL將搖滾舞台上的震撼與感動封箱,完整地呈現給每一個死忠熱愛MARSHALL的粉絲們。記住,MARSHALL永遠不會停止搖滾,這樣的經典只會越來越驚豔,繼續帶給所有樂迷MARSHALL獨有的搖滾巨響。

Woburn藍芽喇叭

如同搖滾歷史中的光榮歲月, WOBURN詮釋的是一種自由的精神,最符合現代人生活的設計,讓您可以透過多種方式來撥放最喜愛的音樂,除了最基本的3.5mm 接頭,無線藍芽裝置也是WOBURN的配備之一。除此之外,WOBURN也支援RCA或者光纖輸出的裝置,例如APPLE TV等強而有力的聲音效果、經典的荔枝皮紋設計、永恆的MARSHALL金標,WOBURN完美的結合現代科技及復古的搖滾硬漢精神,繼續譜寫搖滾傳奇!

給您親臨現場的感受!WOBURN能精準地傳遞全音域的聲音,專屬於MARSHALL的獨特生想和精緻元件,我們將WOBURN打造為撼動人心的喇叭!!WOBURN的高音清晰,低音沉穩不吃力,中音頻段清楚生動。同時,上方的金色旋鈕能讓您依照自己喜好調整曲調的低音、高音和音量,WOBURN將帶給你最搖滾的重磅音響!

WOBURN支援多種播放方式,包含︰無線藍芽 (APTX® 技術)、3.5mm輸入、 RCA、光纖輸入。WOBURN 同時支援兩種待機模式︰標準和省電模式,當您不使用時能把對環境的影響降至最低。

正面採用金屬編織格紋,掛上 Marshall 手寫logo呈現出經典質感。

金色面板搭配髮絲紋旋鈕設計,加上類比開關,賦予其 80 年代的復古奢華。

上方控制板配有三顆調整高音、低音和音量的旋鈕,以及LED音源指示燈號。

藉由藍芽的傳輸科技,任何具有藍芽功能的裝置能在一定的距離內,非常簡單的連接在一起,

例如配備有藍芽的智慧型手機、平板或是電腦就能直接將音樂傳送至Woburn而不再受限於線材,

您可以自由的移動,所有的音樂動靜接掌握於指間。

網友輸入一︰3.5mm立體聲音源線

期間限定用包裝內附的3.5mm雙頭捲線來連接音訊來源,

例如行動電話、iPhone/iPod/iPad、mp3播放器或是Airport Express。

輸入二︰RCA類比輸入

用RCA類比輸入來連接您的CD播放器、黑膠唱片機(內建RIAA)或是SONOS。

光纖數位輸入

用光纖數位輸入來連接電視、APPLE TV、Airport Express、數位播放機、串流播放、衛星或有線接收器。

光纖輸入只支援PCM(脈衝編碼調變)立體聲,

若您連接至播放5.1聲道(或類環繞音效)的裝置時,STANMORE將無法使用。

此時,請將音源輸出設定為立體聲(即使該節目為5.1聲道),以確保STANMORE正常運作。

*商品規格︰

■品牌︰Marshall

■音效規格︰

1.搭載低音反射系統的主動式立體聲喇叭

2.D類擴大機︰2X20W + 1X50W

3.1吋球頂型高音單體(鐵磁流體冷卻)︰2只

4.5又1/4吋低音喇叭︰2只

6.最大聲壓等級(SPL)︰110 dB@1M

7.低音與高音音調控制

8.響應頻率︰35-22kHz

9.頻頻率︰2800Hz

■連接能力︰

1.藍芽︰標準V4.0 + EDR aptX® CODEC

2.輸入 1 – 3.5mm: 1個本季熱推

3.輸入 2 – RCA: 2個

4.光纖輸入︰1個

■技術規格︰

1.電源輸入電壓︰100-240V~ / 200W

2.絕對最小值/最大值︰90-264V~

3.電源頻率︰50-60HZ

4.最大巔峰耗電量︰200W

5.雙待機模式︰省電模式 (0.43W)、標準模式 (8.7W)

6.最大輸出功率︰80W RMS

7.重量︰7.90KG

8.尺寸︰400 x 308 x 200MM

■內容物︰使用手冊和保固說明、雙頭卷線3.5mm立體聲音源線連接音樂播放器、電源線、Marshall Woburn主動式立體聲喇叭

■備註︰光纖和RCA導線不包含在配件中,需另外購買

■!!!!︰請從喇叭的最底部抬起,請勿直接拉起防塵布,以避免產品摔落的危機。

?注意事項︰

1. 本商品若非新品瑕疵,否則一經拆封恕無法接受退換貨

2. 退貨商品之包裝及內容物均須完整無破損,否則恕無法接受退換貨

3. 產品顏色會因網頁呈現而有些許差異,以收到實品為準

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旺報【特派員羅本周折扣印?╱北京報導】

大陸台生要留在大陸就業發展的挑戰越來越大,近年曾協助台灣學生在大陸就業創業的天津台協理事陳炳宏指出,平均來看,「能繼續留在大陸就業的台生大約只有一半!」由於就業優勢已不明顯,加上不願忍受與大陸年輕人接近的起薪,不少台生只好選擇回台發展。

陳炳宏28日受訪表示,台生在大陸幾乎已經沒有就業優勢,無論是文創、醫療或美容等專業,大陸本身也培養人才,而台生的專業未必能「接地氣」,往往在起跑點就輸了,這是最大的致命傷。

薪資標準比照陸生

提到兩岸人才,他認為大陸本地優秀的人才也起來了,台生未必有優勢。薪資部分,大陸一般大學畢業生起薪約4到5千元人民幣,約2萬多新台幣,台生待遇也不會比本地生更優渥,基本上是在相同水準。

提到台生在大陸就業的門檻或挑戰,他認為有兩點。一是和本地明星商品生齊頭式競爭時能否抗住,甚至勝出;二是要加強社會的融合度,這是台生很大的劣勢。

他指出,粗略來說,能在大陸存活下來的台生大約只有一半。能活下來,一是可忍受與本地生相近的起薪,願意看長遠的發展;二是有父執輩的基礎,本身可能是台商二代,或者擁有創業的資金。另外一半的台生,大概只能回台灣找發展機會。

起跑點相同競爭大

目前就讀於北京清華大學經管學院博士班的楊海玲受訪指出,在就業程序上,台生的身分反而有劣勢,一是境外人士沒有大陸身分證件,填資料就不方便;二是除了一些大企業願意為境外人士辦理工作證,中小企業可能會嫌麻煩而拒絕。

提到兩岸學生競爭力,畢業後打算留在大陸就業的楊海玲說,大多數產業兩岸學生都面臨相同的市場競爭,台生沒有特別的優勢,甚至在互聯網等行業,台灣發展已經落後大陸,大陸本地生更有優勢。

就讀北京清華大學公共管理學院的博士生羅鼎鈞表示,畢業後會希望在大陸找教職,但也不排除在大陸創業,他已經去天津、上海和福州考察過,部分兩岸青創基地提供優惠政策,讓他滿心動。他也坦言,如果沒有特殊的政策輔助,兩岸學生在就業市場的起跑點是一樣的,競爭並不輕鬆。

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工商時報【藍孝威╱綜合報導】

大陸國台辦主任張志軍昨(2)日重申,大陸對台大政方針從未改變,民進黨政府「不願正視兩岸關係基本性質」,這是當前兩岸關係的問題所在。他也強調,絕不允許台商到大陸賺錢,回台灣卻支持台獨,「這與兩岸關係是背道而馳的」。

大陸國台辦昨日在河南鄭州舉辦「2016年全國台協會長座談會」,來自大陸26個省區市的144個台協會長,和全國台企聯代表等近300人出席。

張志軍致詞時表示,大陸對台灣的大政方針從未改變,變的是台灣新執政當局。民進黨當局不願正視兩岸關係基本性質,不斷在政治、文化、經濟等方面弱化與大陸的連結,這是當前兩岸關係的問題所在。

張志軍指出,本次座談是在兩岸關係新形勢下召開的重要會議,520以來台灣新局勢發生變化,民進黨當局拒不承認體現一個中國的「九二共識」,導致兩岸自2008年以來開展的和平發展形勢受到嚴重衝擊,破壞了兩岸關係的政治基礎。

針對520後兩岸關係走向冷對抗,面對「綠色台商」問題,張志軍接受媒體訪問時強調,大陸方面歡迎台商到大陸打拼,「但絕不允許到大陸掙錢,回台灣卻支持台獨分裂的台商,這與兩岸關係是背道而馳的。」

對於各地台協和台企聯的工作,張志軍提出4點希望。一是加強服務,幫助會員解決在生產經營和生活中遇到的困難;二是發揮優勢,當好台資企業與政府的溝通橋梁。三是鼓勵台灣青年投入兩岸交流,增強兩岸命運共同體意識;四是把握方向、維護大局,堅定不移地維護一個中國原則,旗幟鮮明反對「台獨」,維護和推動兩岸關係和平發展。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北3日電)台灣不少交通事故是因大型車輛轉彎視野死角造成。交通部將限期大型車加裝視野輔助系統及轉彎、倒車警報裝置,前2000輛全額補助,其次的3000輛補助8成。

台灣地狹人稠,慢車、汽機車及大型車輛常混流行駛,因大型車輛轉彎視野死角較多且內輪差明顯,多次發生機車、自行車騎士絆倒捲入大型車輛輪下事故。

交通部將透過強制與鼓勵方式,限期大型車裝行車視野輔助系統及轉彎、倒車警報裝置。

根據交通部規劃,新型式大客車新車自民國106年1月1日起,既有型式大客車規劃原108年1月1日起提前自107年1月1日起應裝設,大貨車新車規劃不分新型式或既有型式均自107年1月1日裝設。

對於使用中的大客車、大貨車,交通部將與地方政府合作,透過提供經費補助一定名額的車輛,並按申請時間先後,鼓勵車主主動積極加裝相關安全設備。

交通部說,最早配合安裝的前2000輛將全額補助,其次的3000輛補助8成,並協調國營事業的大型車優先帶頭安裝相關安全設備,執行公共工程的大型車應優先採用有加裝相關安全設備車輛。

交通部統計,104年道路交通事故30日內死亡人數近3000人,103年18至24歲年輕機車族群死亡人數約390人,近兩年每年受傷人數約41萬人。1051203

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